國家新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心湖南籌備論證順利通過 建成了我.國..大.的EMC電磁兼容試驗室

 近日，國家新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（湖南）（以下簡稱“中心”）籌建論證在湖南機動車檢測技術(shù)有限公司（以下簡稱“湘汽檢”）展開，國家市場監(jiān)督管理總局相關(guān)負責人，省市場監(jiān)督管理局相關(guān)負責人，株洲市副市長楊英杰，株洲高新區(qū)黨工委書記、天元區(qū)委書記周建光，天元區(qū)區(qū)長姚永告等出席會議，新能源汽車領(lǐng)域多位專家參與論證。

湘汽檢已建成的技術(shù)能力覆蓋新能源商用汽車、純電動乘用車整車、電動摩托車、新能源關(guān)鍵零部件等綜合檢測能力，具有各類測試設(shè)備400多臺套，檢測能力涉及1081個檢測項目。公司一期項目已建成新能源商用車整車和電池、電機及電控等新能源汽車零部件檢測能力。項目建成了我.國..大.的EMC電磁兼容試驗室，可進行18米車電磁兼容測試，同時引進領(lǐng).先.的整車靜態(tài)試驗技術(shù)，打造我.國..完.善.的“重型轉(zhuǎn)鼓+環(huán)境模擬”方案，可以進行在恒溫恒濕標準環(huán)境下的產(chǎn)品性能檢測。

現(xiàn)場，湘汽檢進行了首.次.碰撞實驗。碰撞試驗室軌道長度136米，采用世.界..為.先.進.的窄軌技術(shù)，控制速度更為精.準.，相關(guān)試驗設(shè)備均采用碰撞領(lǐng)域，試驗室可檢測乘用車及商用車正面碰撞、側(cè)面碰撞、偏置碰撞、追尾碰撞等方面性能。

籌備論證會上，專家組圍繞國家市場監(jiān)督管理總局提出的中心“為什么建、為什么湘汽檢建、怎么建”三個問題展開論證并進行現(xiàn)場質(zhì)詢，提出了涉及新能源整車及零部件檢測標準制定、技術(shù)能力發(fā)展、管理運行體系、人才隊伍建設(shè)等方向問題，在討論過程中給予了相應(yīng)的意見指導(dǎo)。

經(jīng)過前期調(diào)研、現(xiàn)場考察、籌備情況匯報及專業(yè)論證，專家組認為中心的建設(shè)方案內(nèi)容完整、定位清晰，具有較好工作基礎(chǔ)和可操作性，預(yù)期可以實現(xiàn)建設(shè)目標，一致同意通過論證。

省市場監(jiān)督管理局相關(guān)負責人表示，引進新能源汽車檢測項目抓住了湖南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛難點，希望湘汽檢做好建設(shè)規(guī)劃，在技術(shù)創(chuàng)新上做出努力，完善湖南新能源汽車產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)，樹立湖南新能源汽車檢驗檢測。

國家市場監(jiān)督管理總局相關(guān)負責人指出，本次籌備論證的通過既是啟動國檢中心申請的“終點”，也是下一步面向社會提供檢測服務(wù)的“起點”，希望湘汽檢成為湖南新能源汽車質(zhì)量檢測的“*”。

楊英杰指出，近幾年株洲大力實施轉(zhuǎn)型驅(qū)動戰(zhàn)略，打造中國動力谷，軌道交通、航空航天、新能源汽車等汽等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，擁有一批自主創(chuàng)新的科研成果。株洲市將以此次工作為契機，以國檢中心為平臺，堅持“質(zhì)量強市”戰(zhàn)略。

湘汽檢依托于上海汽檢多年的汽車檢測服務(wù)經(jīng)驗，在新能源汽車檢驗檢測儀器設(shè)備布局、技術(shù)科研水平、專業(yè)團隊建設(shè)、自主創(chuàng)新條件、區(qū)域產(chǎn)業(yè)支持等方面均具有顯著優(yōu)勢。經(jīng)過本次籌備論證會，國家新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（湖南）的建設(shè)將更具可行性和規(guī)范性，中心的發(fā)展規(guī)劃得到了進一步的完善與提升。湘汽檢將進一步完善十四五規(guī)劃，落實技術(shù)能力建設(shè)細節(jié)，努力為中部地區(qū)汽車企業(yè)做好服務(wù)，在技術(shù)推進、標準等方面做出應(yīng)有的貢獻。